自転車青切符、未だ認知度低く「理解」は16％　4月から反則金対象なのに

　16歳以上の自転車の交通違反に反則金納付を通告できる交通反則切符（青切符）制度は、4月の開始を前に認知度の低さが課題となりそうだ。
自転車事故の保険などを手がける損害保険ジャパンの調査では、制度を理解している人が約16％にとどまっている。

　青切符制度では、走行中にスマートフォンを使用する「ながらスマホ」や歩道通行などの交通違反が、反則金の対象となる。
警察は制度開始を受けて、取り締まりを強化する方針だ。

　調査は全国の男女を対象に、1月23～30日にインターネットで実施。約950人が回答した。制度開始について、21・1％が「全く知らなかった」と回答。
「聞いた事がある程度」が28・6％、「概要は知っているが、詳細はよく知らない」も33・8％で、違反対象や罰則まで理解しているとの答えは16・5％にとどまった。

　制度の対象が16歳以上であることについては55・4％が「知らなかった」と回答した。

https://www.sankei.com/article/20260323-VI5YQSSI4BKKP...

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4月からは乗らないのが吉

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しばらくは取り締まりを告知する意味でもうるさくなるから、よほど自信のある人じゃなければ乗らないのが良いな。

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高齢者はもう免許返納しないでほしい
自転車に乗るジジイばばあが増えるよりは良い

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車道寄りに普通に走行してれば歩道はOKのようだ　取り締まりも恣意的なもんだわ
地方住みにとっちゃ、広い歩道があるのにわざわざ狭い車道走られたらたまったもんじゃねえ
糞官僚が机上で考えたアホルール　ループみてえな糞を取り締まれ

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「自転車通行可」の標識がある歩道は走っていいのに
それを言わないニュースが多すぎる

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誰がこんなアホな法律作ったんだよ？

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罰則ナシの努力義務とはいえ
ヘルメット着用もだいぶ見かけなくなったな

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>>7
主導は警察庁　名前がわかるのはコイツら
楠芳伸：警察庁長官（当時）
稲森久人：警察庁交通局交通企画課長
　国土交通省関連：土田宏道参事官

この連中、ループにうまい汁吸わせてもらってんじゃねえか？

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2人乗りしたとき
運転者が罰則なのか？
それとも両方なのか？
どっち？

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自転車の青切符は
普通免許のゴールド免許継続に影響あるんか？

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歩道の車道寄りをチャリで走ってて前方からチャリが来たら歩道内ではどちらに避けたら良いのか警察署の警察官に聞いたら「あうんの呼吸でどちらかに避けて下さい」って言われたわ。アホか！

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[YouTubeで再生]
>>7
アホな法律？
アホすぎる自転車乗りが増えたせいだろ？
都内では自転車が原因とみられる大事故が多発しているぞ。

アホにはアホで対応しないとな。

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自転車なんて、歩道走らせろよな。歩行者と同じ扱いでいいよ。
で、一部のモーターついてるやつとか、スピード出すやつだけ免許制にして、免許持ってるやつだけが公道を走れ。
なんでそんな簡単な棲み分けもできねーんだ、アホどもがよー。

切符切ろうがなにしようが、自転車が法律守って走ることはないよ。法律に無理がありすぎる。
こういうアホ法律を作ったやつは名前や組織名を公表して、次回の選挙の時にでも罷免させろ。無責任すぎるし、社会の混乱のもとだ。
社会全体の経済損失を考えたら、犯罪者どころの被害額じゃないだろ、こんなの。何億、何兆円規模の損失だ。

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速度の違うモノを狭いスペースで無理やり共存させられると考えるボンクラエリート。
クルマは１ｍ間隔あけて追い越せ言うとるが、はみ出し禁止の狭い片道一車線じゃ大型車は追い越すにも追い越せなくて滞りまくる。
有識者検討会でも問題になってたにも関わらず、見切り発車の典型的なお役所仕事。

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イエローセンター道路で、はみ禁で大渋滞になる？
アホか？遥か昔からイエローは、はみ出し禁だ。
マスゴミはじめ、昔からある道交法知らないバカが騒いでるだけ。

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道交法を気にしない自転車乗りを、この機に一気に取り締まれば良いんだよ
普段のツケを沢山支払うといい

>>10
>2人乗りしたとき
>運転者が罰則なのか？
>それとも両方なのか？
>どっち？

両方共でいいんじゃね
主犯と幇助
飲酒運転も同乗者も一緒に捕まるんだし、差別は良くない

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確かにボンクラエリートどもは自転車なんて庶民の乗り物には乗らないからわからんのだろうな。
この国の官僚どもが自分らの机上だけで美しいと思えるルールでもつくって喜んでるんだろう。
官僚はクソバカなんだ

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>>11
あるんよ。
これがこわいところ。

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えー？

地方の市街地の朝方通勤通学なんか、
違反だらけになるぜーw

捕まえきれないだろ。

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キックボード規制してオランダみたいにインフラ整備してからやりやがれ　能無し霞が関

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>>11
>>19
刑事事件になるレベルの事しなければ影響ないぞ
つまり青切符レベルなら影響なし

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車道を逆走で走ってくる自転車、マジ壊すぎ！
車列が続いてる状態で車で走ってたら
前の車が邪魔で
逆走自転車が左側に見えてから通過するまでに3～4mくらいしかない
当然、車は50kmくらい自転車も20キロくらいで走ってるんで
相対速度70キロのやつが、3～4ｍの距離に突然現れるから
まず回避不可能

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>>23
さらにそこに左後ろからすり抜け原チャリが来てくれれば、万々歳だな！！
ただ、俺の車の真横で事故るのだけは勘弁な。違法チャリ、違法原チャリ同士で死ぬのは勝手だが、俺の車に傷はつけるな。

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4月から歩道を走ったら駄目と思ってるやつが多いんだよな。歩行者を危険にさらさなければ問題ないのに。

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免許制度ではない自転車に罰金って馴染まないなあ

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スケボー乗れ
なにやっても罰則ないんだろ。

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>>25
だから、そういうわかりづらいところが法律としてダメなんだよ。
国民を騙そうとしてるとしか思えない。
違反じゃなくても違反と言われたら、そうなのか？と勘違いする人も出るだろう。
青切符詐欺も横行するだろう。
チャリ側は多少なりとも罪悪感があるから、怪しい警察風の人間でも違反と言われたら従ってしまう。で、ホイホイ罰金を払ってしまう。その金はどこに行くんだろうね。

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今後、起こりうる可能性のある出来事

戦争が長期化しガソリンが手に入らなくなる
運輸関係へ優先的に回すので一般ドライバーは給油禁止
自動車の使用に制限
↓
ガソリンを入れることができないので車に乗ることもできず
列車等の交通機関は常に満員のため、自転車の利用が増える
↓
何十年ぶりに自転車にのる会社員などが爆発的に増えるが
車にしか乗ってこなかったので自転車運転への意識が低く
無事青切符を切られる

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みんなで逃げれば怖くない
マッポ一人当たり一度に
何人取り締まると思っているの?

やっぱねずみ取と同じように
一番最初の人がエジキ?

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「何の取り締まりしてるか分かって無くて自分の事だとは思わず逃げた」って言い訳するために「そんな法律始まるんですか？」と思い込むようにしているのでは？

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>>25
それはちょっと違うような。
歩道を走行できるのは13歳未満の子供、70歳以上の高齢者、身体の不自由な人。その条件に当てはまる人や例外で歩道を走行できる場合でも車道よりを徐行すること、歩行者優先の義務があると聞いた。

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