中国製ＥＶバス１９０台、路線バスに転用できず購入代金回収も不透明に

　大阪メトロは、昨年の大阪・関西万博などに向けて購入し、不具合を受けて継続使用を断念した１９０台のＥＶ（電気自動車）バスについて、販売会社に代金の返還を求めている。

　しかし、販売会社は民事再生法の適用を申請。大阪メトロが求めた契約解除についても争う姿勢を示しており、購入代金の回収は不透明な状況となっている。（猪原章、大槻浩之）

　大阪メトロは「非開示情報に当たる」として購入金額を公表していないが、大阪市の試算では、万博で使われた１５０台分で計約７５億円に上る。

　読売新聞の取材では、４０億円以上が国と大阪府・市からの補助金で賄われた。補助金は万博後も路線バスなどで使用することが前提だったため、大阪メトロは補助金の返還に向けて国などと協議する方針だ。

　ただ、購入代金を回収できるめどは立っていない。ＥＶＭＪは先月１４日、大阪メトロの契約解除通知などで「資金繰りが維持できなくなる懸念が生じた」とし、東京地裁に民事再生法の適用を申請し、即日受理された。負債総額は約５７億円。

　ＥＶＭＪによると、今後は支援企業を募って経営再建を図るという。大阪メトロの要求について、ＥＶＭＪの広報担当者は取材に「民事再生手続きにおいて対応する」と回答した。
https://news.livedoor.com/article/detail/31251559...

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そして誰も責任は取りません

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いまだ一瞬の目先の安さだけで中国製品に飛びつき
貴重な日本人の税金をドブに捨てた行為

いや、ドブに税金を捨てただけなら日本人がその分
損をしただけになるが、中国へ金が流れるんだから
馬鹿を越えて、もはや売国奴クラスのカス

でも、どの世界の民衆もそんなもんだよね

目先の一瞬、自分だけ得をすると思った安さで
自国を切り売りしてきた愚かさはさ
オレもそうさ

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早くに不具合が発生してよかった
路線バスに転用なんかされて市中にばらまかれたらたまったもんじゃない

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これは予定通りじゃないの？
犯罪組織のフロント企業っぽいやり口

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そもそも、議員は法的な責任をとらなくていいというシステムがダメ。
明かな失策や悪質なもの、状況によってはスパイ扱いにしなきゃ
汚職なんてなくなるわけがない。

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アホに説明すると大阪メトロは民営
何が何でも大阪維新の会を叩きたいれいわ新選組信者

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公営だろうが第三セクターだろうが大阪メトロ民営だろうが
赤字補填は日本人からの税金か運賃値上げしかないんだから
大阪維新だのれいわ新選組だの関係ねえんだよ

そもそも大阪維新は日本の為に頑張っているし
れいわなんかゴミ以下の反日クズ集団なんだから
素直に反省すべき所は反省しろってだけの話

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>>2
それな
やることがまんま朝鮮人なみの民度の低さ

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郵政に梯子外されたゼロスポーツを思い出したけどアレはあくまで国産だったしなぁ。

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中国に本体があるのに、日本に作った企業に支払いをしているから回収が出来ないのでしょう。
中国の会社に請求が出来れば良いのだけれど、わざわざ逃げ道を作ってしまっているから・・・。
そりゃ、倒産させた方がお得になるでしょ。
そうすると、ＥＶＭＪから買った他のバス会社は維持も出来なくなる。

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販売会社は北九州市の新興企業

修羅の国案件です

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EVバス販売した会社って最初から、販売代金受け取ったら破産して逃げるツモリだったんじゃねぇーか？
保守メンテナンスで、継続した利益を得ようなんて気すらなく、新車納入して数年内の異常故障は保証修理だろうから
最初から壊れまくることも含みで売って、万博終わったらケツまくって、トンずら。

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>>8
バスの型式認可（型式指定制度）したのは、国土交通省はボンクラハゲ

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これって債権回収ってことになるけど、倒産企業から回収するのは無理。
弁済率で一律に処理されるけど、資産が無ければ回収不能。
国だから地方自治体だから回収できるってものではない。

そもそも、日常的に倒産企業って発生していて、そのリスクはいろんな制度や保険（倒産防）で対応しろって事になっている。

借金って返さなければいけないとか、返してもらえるはずだって事はどこにも規定されていないから、
投資の時の損失と同じで、やらなければ良いのにってだけの話。

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結局、大阪府民の税金がムダに消えて
それが中国に流れてたってね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　草

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