日産GT-Rが生産終了、環境規制への対応困難 初代1969年発売
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日産自動車のスポーツ車「日産GT―R」の生産が26日、終了した。
国内外のモーターファンの根強い人気を誇っているが、排ガスなどの環境規制への対応や部品調達のための今後の投資が難しいためだ。
現行生産車のラインアップから「GT―R」が消えるのは18年ぶりとなる。
26日に日産栃木工場（栃木県上三川町）で、最後の車両が出荷された。
現地で開かれたイベントには日産や部品メーカーの関係者らが参加した。
ビデオメッセージを寄せた日産のイバン・エスピノーサ社長は、「現時点で確定したことはありませんが、GT―Rは進化を遂げ、将来再び姿を現します。
その日まで辛抱強くお待ちください」と復活させることを示唆した。
GT―Rは「スカイライン」のレーシング仕様車として1969年に発売された。
2度にわたる生産中止を経た後の2007年には「スカイライン」の名前を外し、独立した異なる車種として「日産GT―R」の名で復活。
世界戦略車の役割を担った。全ての車両を栃木工場で組み立ててきた。
https://www.asahi.com/sp/articles/AST8S3G3GT8SULFA01...
国内外のモーターファンの根強い人気を誇っているが、排ガスなどの環境規制への対応や部品調達のための今後の投資が難しいためだ。
現行生産車のラインアップから「GT―R」が消えるのは18年ぶりとなる。
26日に日産栃木工場（栃木県上三川町）で、最後の車両が出荷された。
現地で開かれたイベントには日産や部品メーカーの関係者らが参加した。
ビデオメッセージを寄せた日産のイバン・エスピノーサ社長は、「現時点で確定したことはありませんが、GT―Rは進化を遂げ、将来再び姿を現します。
その日まで辛抱強くお待ちください」と復活させることを示唆した。
GT―Rは「スカイライン」のレーシング仕様車として1969年に発売された。
2度にわたる生産中止を経た後の2007年には「スカイライン」の名前を外し、独立した異なる車種として「日産GT―R」の名で復活。
世界戦略車の役割を担った。全ての車両を栃木工場で組み立ててきた。
https://www.asahi.com/sp/articles/AST8S3G3GT8SULFA01...
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