大阪メトロ EVMJに96億円請求 バス会社「認められない」

　大阪・関西万博で使われた電動バスにトラブルが相次いでいる問題。大阪メトロは148台のバスを販売したEVモーターズ・ジャパンに対して96億円の支払いを求めていることが分かりました。

EVMJ関係者
「不具合については、もうめちゃくちゃ多いです。どんな不具合が起きてもおかしくないといった状況ですね」

　大阪メトロは、130台以上のバスを引き取らないEVモーターズ・ジャパンに対して契約解除を通知し、96億円の支払いを求めていることが分かりました。

　万博開催中からこの問題を取材していた、自動車生活ジャーナリストの加藤久美子氏はこう話しました。

「とにかく万博の間だけでも人身事故を絶対に起こさないと。人をけがさせるようなことはあってはならないというところで。毎日毎日戦場でしたと当時の万博のドライバーは言っていた。充電器もひどい。全然互換性もないし、他の電気バスは充電できないし、他の充電器も使えない」

　EVモーターズ・ジャパンは4月1日に解除通知を受け取り、その2週間後、負債総額が57億円に上るとして民事再生に進むことを明らかにしました。

　先月30日、契約解除について反論する声明を出しました。

4月30日付のEVMJリリースから
「契約の解除は法的な根拠を欠くものである」
「契約解除は認められない」

　バスの運用停止はあくまで大阪メトロの判断で、安全性の問題ではないと主張しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/229d3254100e6bc802a68...

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技術や部品も中国のもの
チャイナリスクを軽視した
修羅の国の企業

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大阪メトロ側からしたらEVMJの事情は関係ない輸入販売商品でもPL法で責任あるから
倒産して逃げようとする卑怯な社長

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しかしなんでこんな見えてる地雷踏んだんや
導入の経緯、特に意志決定した奴を明らかにしてほしい。

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シナの電気バスを買おうと決めたやつもアホすぎるやろ

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何年も何年も長く続く裁判なるのかな

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これが環境に優しいEVの実態

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EVMJ（EVモーターズ・ジャパン）と自民党の関係については、2025年大阪・関西万博のEVバス調達をめぐり、同社が「国産」をアピールして多額の補助金を受け取りながら、実際は中国メーカーの製造であったことや、不具合・リコールが相次いだ問題において、自民党関係者が関与していたとの報道があります。
主な報道内容は以下の通りです。

政治的関与の疑い
自民党の西村康稔元経産相（選対委員長）が、EVMJの業者選定に関わっていたという疑惑が報じられています。
自民党のバス議連（逢沢一郎氏、片山さつき氏ら）がEVMJの試乗会に参加するなど、同社と関係があった。
「国産」虚偽と問題の表面化EVMJは「国内製造」を掲げていたが、実際は中国メーカーの製造であった。
万博向けに納入されたバスで故障や安全性への不安が相次ぎ、多くの車両が使用されないまま「負の遺産」として大阪市内に放置される事態となった。

補助金と企業の実態
2019年設立の新興企業であるにも関わらず、大規模な資金を集め、約40億円の補助金が投入された。2026年4月に民事再生法を申請し、実質的に経営が破綻した。

このように、政府・自民党が推進した「国産EVバス」という政策の皮をかぶりつつ、実態は中国製であったとして、政官財の連携による問題（EV錬金術）として週刊誌やメディアで追及されています。

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>>7
見慣れた風景
https://www.google.com/search?udm=2&q=EV%E5%A2%93%E5%...

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