閉山時期の山岳救助“有料化”は当然か
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｢まるでタクシー｣閉山時期の山岳救助“有料化”は当然か
｢助けに行くほうも命がけ｣｢救うのは山に暮らす者たちの義務｣賛否の声
無謀な登山に突きつけられる｢自己責任論｣は正論か。
いま山岳救助の有料化問題で賛否が分かれている。
きっかけとなったのが、4月22日･26日に2度、同じ中国籍の男子大学生が遭難し、
救助したことだった。2回目の遭難の原因は｢携帯電話を山頂に置き忘れてしまい、
それを回収しようとした｣という。登山者からの通報があり、警察・消防合わせて
12人が７時間かけて救助した。
これについて山梨･富士吉田市の堀内市長は｢燃料費等を含めても60万から80万かかる
ケースも多々ある。閉山中の登山に関しては救助の有料化というものを打ち出していくべき
ではないかと考えている｣と発言した。静岡･富士宮市 須藤秀忠市長も｢救助の費用たるや
莫大なものになる。その費用は遭難者負担にすべきではないかと思っている。自己責任だと｣と語った。
｢救助有料化｣の根拠とするのが｢自己責任論｣。救助を担う地元行政の責任者が口にする
｢自己責任論｣は命を守ってもらうための最終手段ともとれる。富士山･閉山中は登山道が
雪で覆われ入山は事実上、禁止されているが｢登山計画書｣を出すことを条件に法的には禁止されていない。
静岡県警によると、2024年の富士山での遭難者数は70人、うち死亡者は10人。2023年より5人死者は増えているという
救助の有料化については、埼玉県が先駆けて一部有料化に踏み切った。2010年に秩父で起きた
救助ヘリの墜落事故をきっかけに防災ヘリの一部有料化が導入。指定された山岳地域で防災ヘリが
飛行した場合は、5分ごとに8000円の手数料を自己負担と条例で制定した。救助時間は平均1時間とされ、
10万円弱が自己負担となる。
埼玉県危機管理防災部消防課 林英雄主幹｢条例の趣旨は“安全登山”。
お金を取るのが趣旨ではなく、あくまで抑止力の一つと考えている｣
埼玉県によれば、有料化による遭難数の抑止効果は５年間で41件が24件となっており、
一定数認められるという。
記事全文 https://times.abema.tv/articles/-/1017902...
｢助けに行くほうも命がけ｣｢救うのは山に暮らす者たちの義務｣賛否の声
無謀な登山に突きつけられる｢自己責任論｣は正論か。
いま山岳救助の有料化問題で賛否が分かれている。
きっかけとなったのが、4月22日･26日に2度、同じ中国籍の男子大学生が遭難し、
救助したことだった。2回目の遭難の原因は｢携帯電話を山頂に置き忘れてしまい、
それを回収しようとした｣という。登山者からの通報があり、警察・消防合わせて
12人が７時間かけて救助した。
これについて山梨･富士吉田市の堀内市長は｢燃料費等を含めても60万から80万かかる
ケースも多々ある。閉山中の登山に関しては救助の有料化というものを打ち出していくべき
ではないかと考えている｣と発言した。静岡･富士宮市 須藤秀忠市長も｢救助の費用たるや
莫大なものになる。その費用は遭難者負担にすべきではないかと思っている。自己責任だと｣と語った。
｢救助有料化｣の根拠とするのが｢自己責任論｣。救助を担う地元行政の責任者が口にする
｢自己責任論｣は命を守ってもらうための最終手段ともとれる。富士山･閉山中は登山道が
雪で覆われ入山は事実上、禁止されているが｢登山計画書｣を出すことを条件に法的には禁止されていない。
静岡県警によると、2024年の富士山での遭難者数は70人、うち死亡者は10人。2023年より5人死者は増えているという
救助の有料化については、埼玉県が先駆けて一部有料化に踏み切った。2010年に秩父で起きた
救助ヘリの墜落事故をきっかけに防災ヘリの一部有料化が導入。指定された山岳地域で防災ヘリが
飛行した場合は、5分ごとに8000円の手数料を自己負担と条例で制定した。救助時間は平均1時間とされ、
10万円弱が自己負担となる。
埼玉県危機管理防災部消防課 林英雄主幹｢条例の趣旨は“安全登山”。
お金を取るのが趣旨ではなく、あくまで抑止力の一つと考えている｣
埼玉県によれば、有料化による遭難数の抑止効果は５年間で41件が24件となっており、
一定数認められるという。
記事全文 https://times.abema.tv/articles/-/1017902...
※省略されてます すべて表示...
根本的なことで富士山８合目以上は富士山本宮浅間大社の私有地、最高裁で争って国が負けて確定している 浅間大社閉山時は私有地に立入禁止で良いんだよお参り出来ないんだから
＞｢救うのは山に暮らす者たちの義務｣
無責任な行動するものにはそんな義務ねーわ
野口健さん「やはりまた中国の方々でしたか」 富士山閉山期の遭難にあきれ顔
「法的拘束力をもったルールで管理すべき」
https://link2.in/jump?https://www.chunichi.co.j...
「やはりまた中国の方々でしたか」とあきれた様子でつづった野口さん。
「しかし、県警も閉山期の登山の自粛をよびかけていると。つまり、
閉山期の登山は禁止ではないということになるのか？禁止ならば逮捕なり
罰金を取らなければ意味がない」と指摘し、「閉山期の富士山登山について
白黒ハッキリさせた方がいい。禁止にするのならば、違反者には明確な
ペナルティーを化す。あくまでも、冒険として閉山期の登山を認めるのならば、
あくまでも自己責任。レスキュー費用は自己負担。このどちらかだと思います」と私見を記した。
「富士山は外国人が殺到する山。日本中の山々に厳密なルールは必要ないと思いますが、
富士山に関してはもはや我々の常識が通用しない。性善説は捨てるべき。
富士山を国際基準に合わせ法的拘束力をもったルールによって管理していく
べきではないでしょうか」と提言した。
遭難発生時期：２０１７年１２月下旬（単独登山） 場所： 北アルプス・燕岳（つばくろだけ）
この表のように、この事例では
支払う総額は、８７万５６５９円
https://www.shifukunohitotoki.net/entry/2020/11/15/17060...
これでヘリ呼んだら・・
無謀な登山防止へ“富士山に関所” 入山拒否の新ルールも https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/90002728...
高さ3メートルを超える鉄製の門。富士山に「関所」ができました。
今年の富士山は一味違います。以前は登山者が素通りしていた場所に、
去年、木製の仮設ゲートが設置され、そして13日、富士山を目指す人を
出迎える新たなゲートがお披露目されました。
高さおよそ3.5メートル、幅およそ8メートル。さながら関所のようです。
リニューアルした目的は…。
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